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北京時間21日消息，美國基準原油價格周一首次跌至每桶零美元以下，這是一個令人不安的跡象，表明全球能源供應(yīng)空前過剩，因為新冠肺炎大流行病停止了人們的旅行，限制了經(jīng)濟活動。
周一收盤，紐約商品交易所5月交割的西德州中質(zhì)原油(WTI)期貨合約暴跌306%，收于每桶-37.63美元。不過，目前WTI原油期貨已重回零美元以上。
以下是對現(xiàn)實世界中負原油價格的解釋：
為什么會出現(xiàn)負油價？
原油價格根據(jù)供應(yīng)、需求和質(zhì)量等因素而變化，自從新冠疫情迫使全球數(shù)十億人停止旅行以來，燃料供應(yīng)已遠遠高于需求。
由于供應(yīng)過剩，WTI原油已很難找到存儲空間。美國能源信息署(EIA)上周表示，截至4月10日，位于俄克拉荷馬州庫欣的存儲設(shè)施已存滿約72%。
瑞穗(Mizuho)紐約期貨主管鮑勃-約格爾(Bob Yawger)解釋稱： “沒地方存放了，所以這種大宗商品的價格實際上已毫無價值。所以當它每下跌一美元，他們就會付給你一美元，讓你把它們運走。”
價格暴跌在一定程度上還由于原油交易的方式。一份期貨合約是1000桶原油，在庫欣交付，在那里，能源公司擁有大約7600萬桶的存儲設(shè)施。
每份合約交易一個月，5月的合約將于本周二到期。但持有5月合約的投資者不想接受石油的交付，也不想承擔儲存成本，最終不得不倒貼錢來轉(zhuǎn)讓這些合約。
6的合約要在一個月后交付，目前價格仍然在每桶20美元以上，但周一的價格暴跌表明，大多數(shù)儲存空間已經(jīng)被吞噬。
這對消費者意味著什么？
油價信息服務(wù)公司(Oil Price Information Services)的資深分析師湯姆-克羅扎(Tom Kloza)表示：“庫欣原油期貨價格的暴跌不一定會轉(zhuǎn)化為加油站零售價格的暴跌。”
他說：“我們將繼續(xù)看到汽油價格、柴油價格和航空燃料價格下跌，直到5月份，但我們不應(yīng)該因此就以為，我們會看到燃料被免費贈送，或者(汽油價格)將出現(xiàn)與今天原油價格難以置信的空前下跌相匹配的跌幅?！?br/>
他說，在最近的油價下跌之后，典型的美國家庭本月可能會節(jié)省大約150到175美元的油錢。
對航空公司意味著什么？
對于現(xiàn)金短缺的航空公司來說，原油價格的下降將使運營已經(jīng)幾乎空無一人的航班變得更便宜。
但Raymond James的分析師Savanthi Syth表示，原油期貨的暴跌表明，市場預(yù)計航空公司不會在不久的將來為其已大幅削減的網(wǎng)絡(luò)增加很多航班。
對經(jīng)濟復(fù)蘇會有什么影響？
在投資者和分析師們對導(dǎo)致這場崩盤的石油市場的技術(shù)面進行反復(fù)思考時，其他人則在努力收集有關(guān)經(jīng)濟的信息。在過去兩三個月里，全球每天有多達3000萬桶原油(過去占全球需求的30%)被泵入儲存庫。
即使需求恢復(fù)到疫情前的水平，也需要很長時間才能耗盡所有儲存的原油。
紐約智慧樹資產(chǎn)管理公司(Wisdomtree Asset Management)固定收益策略主管Kevin Flanagan表示：“能源市場告訴你的是，需求不會很快恢復(fù)，而且供應(yīng)過剩?！?br/>
周一，6月交割的WTI原油期貨合約價格也大幅下跌，一度下跌18.4%，至每桶20.43美元。這是一個更可靠的指標，沒有低于零，但正在迅速下跌。
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